Vara
Neðanjarðar sprengiefni
Uppbygging
◆ Rammarnir eru liðaðir með 40° snúningshorni.
◆ Vinnuvistfræði tjaldhiminn.
◆ Alveg lokað stýrishús með loftkælingu.
◆ Lágt titringsstig í stýrishúsi.
Notkun Þægindi og öryggi
◆ Samsett hönnun bílastæða, vinnu og neyðarhemla tryggir góða hemlun.
◆ Hemlun er SAHR (vökvalosun með fjöðrum).
◆Öxlar eru búnir mismunadrif.Framan er NO-SPIN en aftan er staðalbúnaður.
◆Samlæsing hurða (beitir á bremsum, hindrar stýringu og hreyfingu fötu/bómu þegar hurðin opnast).
◆Framúrskarandi skyggni með lágri hæð að aftan á húddinu og stærra gluggasvæði.
Snemma viðvörun og viðhald
◆Sjálfvirkt viðvörunarkerfi fyrir olíuhita, olíuþrýsting og rafkerfi.
◆ Sjálfvirkt smurkerfi.
Orkusparandi og umhverfisvæn
◆Þýskaland DEUTZ vél, öflug og eyðsla lítil.
◆ Hvatahreinsir með hljóðdeyfi, sem dregur mjög úr loft- og hávaðamengun í vinnugöngum.
Power Train
Vél
Vörumerki……………………….DEUTZ
Fyrirmynd……………………….F6L914
Tegund………………………...loftkælt
Afl………………………84 kW / 2300rpm
Loftinntakskerfi…………..tveggja þrepa / þurr loftsía
Útblásturskerfi…………………hvatahreinsitæki með hljóðdeyfi
Smit
Vörumerki D .DANA CLARK
Gerð……………………….1201FT20321
Gerð………………………...samþætt skipting
Ás
Vörumerki……………………….DANA SPICER
Fyrirmynd………………………112
Mismunadrif ………………… Stíf plánetuás hönnun
Stýrishorn afturás….±10°
Bremsukerfi
Þjónustuhemlahönnun………fjöldiskabremsa
Hönnun handbremsu…….gormað, vökvalosun
Mál
Lengd………………………..7300mm
Breidd………………………………1800mm
Hæð palla………………2300mm
Hæð stýrishúss…………………2100mm
Dekkjastærð…………………………10.00-R20 L-4S PR14
Rafhlaða
Vörumerki………………………USA HYDHC
Gerð………………………SB0210-0.75E1 / 112A9-210AK
Niturþrýstingur…………7.0-8.0Mpa
Rammi………………………….…..Miðskiptur
Fingraefni……………BC12 (40Cr) d60x146
Dekkjastærð…………………………..10.00-20
Aðalfæribreyta
rúmtak………………………….5000kg
Klifurhæfni……………….25%
Ferðahraði (fram/aftur)
1. gír………………………….6,5km/klst
2. gír………………………13,0 km/klst
3. gír………………………….20,0 km/klst
Beygjuradíus
Að innan………………………3750mm
Út………………………5900mm
Vökvakerfi
Allir þættir í stýri, vinnupalli og hemlakerfi - SALMAI tandem gírdæla (2,5 PB16 / 11,5)
Vökvakerfisíhlutir - USA MICO (hleðsluventill, bremsuventill).
Rammi
Liðskiptur grind, liðstýri, stífur fram- og afturöxill
Stöðva liðskipti,
Stíf soðin ramma úr hágæða plötu- og prófílstáli.
Dráttartakar staðsettir að framan og aftan á vélinni.
Stjórnarhús
Lokað stýrishús í samræmi við ROPS / FOPS öryggiskerfi Upphitun og loftkæling á stýrishúsi stjórnanda.
Þægilega staðsett stjórntæki og stjórntæki.
Tveir baksýnisspeglar utan á stýrishúsinu.
Með stútum fyrir viftu og framrúðublásara.
Stillanlegt ökumannssæti með dempara, öryggisbelti og valfrjálst farþegasæti
Myndbandskerfi að aftan:\
Samanstendur af skjá og einni myndbandsupptökuvél fyrir aftan bílinn
Skæralyftupallur
Festing lyftunnar á grindina er stíf,
Lyftikraftur: 2,5 t
Lyftigeta niðurfærða pallsins: 5,0 t
Tveir lyftivökvahólkar til að lyfta skæriarminum, búnir vökvalásum sem halda vökvahólkstönginni ef vökvaslöngu rofnar,
Handrið um jaðar pallsins.
Styður
Fjórir vökvastuðlar sem teygja sig lóðrétt fyrir aukinn stöðugleika (vökvastýring).
Umsóknarskilmálar
Umhverfishiti: -20 ° C - + 40 ° C
Hæð: <4500 m
