WJ-2 er fullur af eiginleikum til að hjálpa námum að hámarka tonn og lágmarka útdráttarkostnað.Hannað til að hámarka breidd, lengd og beygjuradíus vélarinnar, sem gerir notkun í þrengri göngum kleift fyrir minni þynningu og lægri rekstrarkostnað.
Stærð | Getu | ||
Tramming Stærð | 7000*1800*2080mm | Standard fötu | 2m3 |
Lágm. jarðvegsfrí | 250 mm | Burðargeta | 4000 kg |
Hámarks lyftuhæð | 3975 mm | Max Breakout Force | 85KN |
Hámarks losunarhæð | 1740 mm | Max Traction | 104KN |
Klifrafærni (Laden) | 20° | ||
Frammistaða | Þyngd | ||
Hraði | 0 ~ 17,4 km/klst | Aðgerðarþyngd | 13500 kg |
Boom Raising Time | ≤6,3 sek | Hlaðin þyngd | 17500 kg |
Tími til að lækka uppsveiflu | ≤3,6s | Framás (tóm) | 5100 kg |
Undirboðstími | ≤4,0s | Afturás (tómur) | 8400 kg |
Sveifluhorn | ±8° | Framás (hlaðinn) | 9600 kg |
Vél | Smit | ||
Vörumerki og módel | Deutz F6L914(BF4M1013EC valkostur) | Togumbreytir | DANA C270 |
Tegund | Air-Cool | Gírkassi | RT32000 |
Kraftur | 83kw/2300rpm | Ás | |
Cylindrar | 6 í röð | Merki | CMG |
Losun | EURO II / stig 2 | Fyrirmynd | CY-2J |
Hreinsiefni vörumerki | ECS (Kanada) | Tegund | Stífur plánetuás |
Gerð hreinsiefnis | Hvatahreinsir með hljóðdeyfi |
●Hönnuð með öryggi stjórnanda og viðhalds í huga, farþegarýmið er ROPS/FOPS vottað.
●Vætt SAHR hemlun á enda hvers hjóls, samsett hönnun vinnuhemla, handbremsu og neyðarhemla.
●DALI scooptram hefur lágan kostnað á hvert tonn með lengri líftíma íhluta og sterkri uppbyggingu.
● Hvatahreinsitæki með hljóðdeyfi, EOC+POC hönnun, sem dregur úr loftmengun neðanjarðar.
Rekstrarhólfið er ROPS og FOPS vottað til að bæta öryggi neðanjarðar og skilvirk LED ljós bæta sýnileikann.Öryggi má bæta enn frekar með því að útbúa hleðslutæki með slökkvikerfi, fjarstýringu og endurheimtarbúnaði.
Þjónustuhemlar eru vökvadrifnar fjöldiska blautbremsur á öllum hjólum.Tvær sjálfstæðar hringrásir: ein fyrir framásinn og ein fyrir afturásinn.Stöðubremsan er beitt með fjöðrun, þurr diskbremsa sem losar með vökva hefur áhrif á driflínu framöxlanna. Ef skyndilegt þrýstingsfall verður á vökvakerfi bremsunnar virkar handhemillinn sem neyðarhemill.Afköst hemlakerfisins eru í samræmi við kröfur EN ISO 3450, AS2958.1 og SABS 1589